1. d:fuse，耐力车推荐？
推荐捷安特tcr c1。
这款车是长途耐力型公路车，主要设计是给一些长途骑行的车手提供一辆较为舒适平顺的公路车，主要特点为D–fuse的坐垫杆，较小的头管角度和较长的头管长度，而D–fuse坐垫杆是可以在不损失坐垫杆刚性的前提下，又可以过滤掉路面细微震动的技术。
2. 捷安特atxpro是哪个型号？
捷安特atxpro是经济车型
采用ALUXX SLR竞赛级铝合金车架和D-Fuse座管，选用27.5英寸内外胎，不过整车质量比SLR-S稍重，约12.2kg。此外，外观涂装也有所不同，用户可结合自身喜好来考虑。
捷安特atxpro搭载Shimano高端入门级变速套件Deore，速别为30速。该车的刹车配置与XTC SLR-S相同，采用Shimano MT200油压碟刹，
3. 捷安特slr2轮组评测？
车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。
D-Fuse座垫杆摆动程度最大，吸震效果更佳，座垫，统一色调搭配，软硬适中。
捷安特xtcslr2采用品质更好的前叉线控器，轮组刚性大幅度提升，应对更多崎岖路面。采用捷安特真空轮胎，贴地路感更优，使骑乘的路感更加舒适，让你安心骑车出门。
4. whatfor女鞋凭啥那么贵啊？
what for和D:FUSE ，虽然都是主张年轻个性的潮鞋，但WAHT FOR家的货，更炫一些，不管是颜色的搭配和鞋子的质地，都很有意思，今天刚去买了双五折糖果鞋，390，也还好啊。如果你觉得她俩风格差不多，我只能说，也许是顶着意大利的光环吧。
5. 奥迪q720和30的油耗实测？
奥迪q720和30的实测9.3升油耗
奥迪q720和30油耗为9.3L，并非车主实际驾驶。工信部发布的油耗比较理想。
事实上，根据车主的测量，可以得出奥迪q72.0T的真实油耗为10.49L/100km，而奥迪q73.0T为11.72L/100km，这是很多车主公布的平均值。
6. proteus中的device所有接口都是什么？
数码管：
7SEG-MPX4-CC 四个公阴二极管显示器 1234 是阴公共端
7SEG-MPX8-CC 八个公阴二极管显示器 12345678 是阴公共端
7SEG-MPX4-CA 四个公阳二极管显示器 1234 是阳公共端
7SEG-MPX8-CA 八个公阳二极管显示器 12345678 是阳公共端
POT 滑线变阻器
SW-SPST ? 单刀单掷开关
]\AMMETER-MILLI mA 安培计
AND 与门
BATTERY 电池/ 电池组
BUS 总线
CAP 电容
CAPACITOR 电容器
CLOCK 时钟信号源
STAL 晶振
D-FLIPFLOP D 触发器
FUSE 保险丝
GROUND 地
LAMP 灯
LED-RED 红色发光二极管
可显示2 行16 列英文字符，有8 位数据总线D0-D7，RS，R/W，
LM016L 2 行16 列液晶 EN 三个控制端口（共14 线），工作电压为5V。没背光，和常
用的1602B 功能和引脚一样（除了调背光的二个线脚）
LOGIC ANALYSER 逻辑分析器
LOGICPROBE 逻辑探针
LOGICPROBE[BIG] 逻辑探针（大） 用来显示连接位置的逻辑状态
LOGICSTATE 逻辑状态 用鼠标点击,可改变该方框连接位置的逻辑状态
LOGICTOGGLE 逻辑触发
MASTERSWITCH 按钮 手动闭合,立即自动打开
MOTOR 马达
OR 或门
POT-LIN 三引线可变电阻器
POWER 电源
RES 电阻
SWITCH 按钮 手动按一下一个状态
SWITCH-SPDT 二选通一按钮
VOLTMETER 伏特计
VOLTMETER-MILLI mV 伏特计
VTERM 串行口终端
Electromechanical 电机
AND 与门
电压表
voltmeter
电流表
ammeter
ANTENNA 天线
BATTERY 直流电源
BELL 铃,钟
BVC 同轴电缆接插件
整流桥(二极管)
BRIDEG 2 整流桥(集成块)
BUFFER 缓冲器
BUZZER 蜂鸣器
CAP 电容
CAPACITOR 电容
CAPACITOR POL 有极性电容
CAPVAR 可调电容
CIRCUIT BREAKER 熔断丝
COAX 同轴电缆
CON 插口
CRYSTAL 晶体整荡器
DB 并行插口
DIODE 二极管
DIODE SCHOTTKY 稳压二极管
7. 迈乐x1000参数？
迈乐x1000的参数如下:长宽高152*457*452MM。该车的价格比XTC SLR-S更低一些，入手价可低至5,900元内。这款车与XTC SLR-S同样采用ALUXX SLR竞赛级铝合金车架和D-Fuse座管，选用27.5英寸内外胎，不过整车质量比SLR-S稍重，约12.2kg。
